¿PEREGRINAR EN AUTOBUS? II

Como dije en mi última entrada y basándome en las conclusiones del laboratorio anterior, propuse un proyecto más compacto al cual se accediera mediante los autobuses y dominara el espacio del lago desde la altura.

Tras este primer acercamiento, se vio que el proyecto seguía sin ser ordenado y por supuesto con muy poco desarrollo.

Por ello cree un proyecto en el que el programa se dividía en superficies diferenciadas y los puntos verticales servían como punto de relación entre las partes.

La zona de las capillas y la basílica se sitúan en la zona superior y dominan el terreno, el plano de la residencia se relaciona visualmente con las ruinas de la sinagoga pensando en una idea de reflexión y por último, el centro de interpretación más ligado a la tierra y las ruinas del pueblo.

En la última entrega, he intentado cualificar más los espacios. La basílica es ese espacio singular al final de la plataforma y es el punto que domina. Además permite en el espacio inferior en el cual se relacionan las ruinas de la sinagoga con las del pueblo.

Creo que al renunciar a algunas ideas en las que me obsesione al principio he conseguido un proyecto unitario. Al ordenar y jerarquizar el programa ha permitido leer de manera más clara el proyecto. También creo que los espacios resultantes han sido mejores que los expuestos en los anteriores. Además he aplicado las lecciones del laboratorio anterior.

¿EN QUÉ Y POR QUÉ?

Esta propuesta intentó unir el mar de Galilea con las ruinas y el monte. Los problemas vinieron cuando el proyecto se desarrolló.

En esta entrada quisiera revisar públicamente mis fallos.

 “Sembrar” una parcela tan grande con muchas cajas a lo largo de casi 800 metros y ningún sistema claro provocó un desorden y no permitía leer el proyecto de manera fácil y me dificultaba crear espacios relacionados, que no estuvieran inconexos.

En este última planta se ve una mayor ordenación pero seguía sin ser claro y además los espacios, aunque habían mejorado, no eran muy interesante ya que eran los espacios sobrantes entre objetos y además seguía sin conseguir cohesión.

El punto de entrada del mar quedo muy retirada y no conseguía la entidad que buscaba desde el principio, parecía un añadido al proyecto y no el punto de inicio.

Otro fallo que arrastré desde el principio, fue la forma de la basílica, la cual creía que era la mejor y aunque el proyecto haya variado la basílica ha sido la misma.

Por eso decidí tras múltiples modificaciones y no sacar nada en claro, probar otra solución (que expondré más adelante y fuera de la fecha de entrega) pese al breve tiempo del que disponia, pues esta parte ha sido un laboratorio.

Las conclusiones del mismo son:

Para que un proyecto se lea se necesita ORDEN Y JERARQUIA en los espacios.

Las relaciones no son entre objeto sino entre espacios.

Sí tienes un punto fuerte no puede resultar anecdótico.

No debo obcecarme con una forma, el proyecto no es la forma.

¿PEREGRINAR EN AUTOBUS?

El solar está en una posición aislada, en la actualidad solo se tiene acceso mediante una carretera. Pero yo no creo que para un proyecto en el cual se invita a la reflexión, a la creación de comunidad, se deba entrar y salir con una vía rodada que no permite percibir los espacios ni la comunicación entre las personas.

Este proyecto además, está vinculado a Jesús Cristo por lo que el avanzar de manera rápida no permite pensar(es una opinión) ni sentir algo parecido a sus experiencias, esto me llevó a plantear el acceso a mi proyecto desde el mar de galilea y la orilla de este, uniendo así todo el litoral y generando un nuevo camino que comunicase mi proyecto con Tiberiades por mar hacia el sur y con Cafarnaúm al norte por tierra y mar y con los montes y el interior de Israel al oeste por tierra.

este panel muestra el primer acercamiento y como pretendia crear el camino por la rivera del mar,

El primer intento fue algo desordenado y poco ambicioso espacialmente.

En el segundo pretendí crear esa ruta "marítima" situando un embarcadero en el lago y permitiendo la interrelación entre el camino de la riviera y el del embarcadero.

ordene mas los diferentes elementos en tres bandas, una ligada al mar que salía desde él, un segundo ligado a la tierra que es toda la franja en la que se sitúan las ruinas y por ultimo otra banda que relaciona las dos anteriores y crea espacios de intercambio.

También quise distinguir entre lo que creo que debe permanecer inmutable (templo, ruina y embarcadero) y lo que no (residencia, centro de interpretación y zonas de intercambio) mediante los materiales.